Les 73 dockers du Terminal des Flandres habilités à conduire les reach-stackers (engin de manutention de conteneurs utilisés dans les terminaux portuaires, les parcs de fret et les zones de stockage) peuvent compter depuis une quinzaine de jours sur un parc élargi de 26 engins, dont 8 nouveaux qui porteront les numéros 35 à 42.
Arrivés en plusieurs morceaux dans 14 conteneurs de 40 pieds en février dernier, les huit nouveaux stackers de la marque Sany ont été pris en charge par l’équipe du service technique du Terminal des Flandres qui a été chargée d’assembler les pièce (châssis, flèche, spreader) et d’équiper les engins en radio, informatique embarquée, tablette, GPS. Une fois certifiés, les huit nouveaux engins ont été mis en service.
Chez les dockers du Terminal des Flandres, il y a ceux chargés de la manutention pure et ceux qui font qu’elle est possible grâce à l’entretien des 8 portiques, des 33 tracteurs portuaires et des 26 stackers. 21 techniciens (partie mécanique et électronique) sont chargés, nuit et jour, de prendre soin des engins de TDF utilisés en continu en fonction des chantiers.
Un service où a travaillé Jean Roelandt, ancien délégué syndical TDF, récemment parti en retraite. Ces collègues poursuivent cette mission vitale pour le bon fonctionnement du terminal.
