En mars dernier, la P18, prénommée « Rose », arrivée en pleine période de Covid, avait été bénie.
Cette fois, ce sont les P19 et P20 qui ont, à leur tour, reçu la bénédiction du père Matthieu Aine, curé de Malo. Elles remplacent les P14 et P15.
Si ces navires de service portuaire de 15,44 m de long et de 1000 chevaux assurent déjà leur mission depuis plusieurs mois, la station de pilotage dunkerquoise tenait à respecter ce moment symbolique pour les marins, cette tradition de bénir à la fois le bateau et ceux qui embarquent à bord afin qu’ils puissent au mieux exercer leur mission et rencontrer mer et vent favorable.
Il faut savoir que la P19 (coque composite) est arrivée à Dunkerque sans timonerie. À la suite de la fermeture du chantier naval breton Sibiril, ce sont les mécanos et pilotes de la station qui ont parachevé la construction de cette vedette tout temps, à Dunkerque. Elle a été mise en fonction à l’automne 2024. Mi-décembre, elle était rejointe par la P20 (coque en alu) entièrement construite à Cherbourg, au chantier Efinor – Allais.
Les marraines de ces deux pilotines sont Marjorie Eloy, adjointe au maire de Dunkerque, et Elodie Brebion-Danès, responsable de l’Agence de consignation maritime Agena Tramp… Les nouvelles pilotines portent les prénoms « Ilona » et « Elodie ».
Les pilotes dunkerquois qui prennent en charge les navires dans la zone allant du Dyck (au large de Calais) à la frontière belge, font partie de cette chaine de services portuaires dont la qualité est reconnue. Au quotidien, leurs 5 pilotines (et leur hélicoptère) permettent aux 32 pilotes d’embarquer et de débarquer sur les navires de commerce, à l’arrivée et au départ de notre port. Ces deux vedettes tout temps peuvent embarquer 2 marins et 4 pilotes.
Félicitations à la station et à tous les pilotes pour ces investissements. A noter que les vedettes fonctionnent au diesel végétal.
