Importation de voitures neuves : un nouveau marché pour le port de Dunkerque

Arrivés par le porte-conteneurs CMA CGM Montmartre, déchargés par les dockers du Terminal des Flandres, 75 conteneurs de 40 pieds ont été ensuite expédiés ennemis début de semaine par le rail vers le port Est via la nouvelle société Modalis.

Arrivés au Freycinet 12, ils ont été traités par les dockers de l’entreprise Barra SNM.

Hier, cette première manutention, unique en son genre, s’est achevée avec succès. À bord de chacun des 75 conteneurs, trois voitures neuves de la marque MG destinées au marché européen. Les dockers de Barra SNM ont été chargés de désarrimer les voitures neuves, de les dépoter et de les stocker sur le parc de CEVA Logistics.

Cette manutention est atypique dans le sens où elle a fait travailler conjointement deux entreprises de manutention du port de Dunkerque, tout en s’appuyant sur la multimodalité qui fait la réputation du port, puisque les voitures seront ensuite expédiées par la route. Ce nouveau marché ne fait que débuter. Un autre convoi de 75 conteneurs est très prochainement attendu.

Alors qu’un car-carrier avec 1 500 voitures à bord est annoncé en fin de semaine, le port de Dunkerque confirme l’essor des activités de logistique de véhicules neufs. Pour rappel, en 2025, pas moins de 52 escales de car-carriers avaient été comptabilisées. Avec l’arrivée de ce nouveau marché de voitures empotées, une nouvelle page s’ouvre pour le marché de la voiture neuve, un marché que notre syndicat avait défendu.

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