Durant deux jours, à Hardelot, le CRTE (Comité régional transports et environnement) – Hauts-de-France de la CFDT, est réuni en AG. L’occasion de faire le point sur l’activité de nos syndicats dans différentes branches.
Cet après-midi, pour le syndicat CNTPA-CFDT, j’ai abordé 3 sujets majeurs : la réforme des retraite, le groupe de travail CFDT TED, ainsi que les nouveaux projets industriels du territoire dunkerquois.
- Concernant la réforme des retraites, j’ai retracé toutes les opérations syndicales menées dans le cadre de la réforme des retraites : mobilisation des dockers, rencontres avec les députés et sénateurs, déplacement au sein des ministères, courriers au Président et Premier Ministre et Ministres. Le CNTPA-CFDT reste fidèle à sa revendication première : l’amiante, jugée plus pérenne. La solution pénibilité étant jugée risquée financièrement. Le dossier est toujours en cours. Nous avons un rendez-vous calé avec les sénateurs en juillet. Ce combat est juste et la lutte doit aboutir : d’autres métiers restent exposés à l’amiante, comme les marins, les travailleurs de la réparation navale, …
- J’ai ensuite présenté la CFDT TED (Territoire d’Énergie Dunkerquoise) : un groupe de travail interprofessionnel porté par l’ULI Dunkerque qui s’est monté pour accueillir et accompagner les nouveaux travailleurs et travailleuses de l’industrie du Dunkerquois, et dans le cadre du développement économique du territoire dunkerquois. La CFDT TED garantie une présence et une cohérence syndicale sur le territoire, et travaille à anticiper les besoins sociaux et syndicaux liés à la transformation industrielle du territoire grâce à une forte présence sur le terrain. La CFDT TED a été lancée le 28 mars 2024 à Dunkerque par Marylise Léon, Secrétaire Générale de la CFDT. Un important travail reste à mener pour accompagner l’arrivée massive de nouveaux salariés sur le territoire, notamment en matière de logement, santé, formation et mobilité. C’est tout l’objet de ce groupe !
- J’ai également pu présenter en détail tous les projets industriels dunkerquois qui doivent générer près de 20 000 emplois dans la batterie électrique, la logistique, le recyclage… Si certains projets peuvent connaitre des ralentissements, en raison de l’évolution du marché et des incertitudes économiques, d’autres sont déjà opérationnels. J’ai pu rappeler que cette dynamique économique de notre territoire sera accompagnée par le développement de notre port avec de nouveaux aménagements qui nous permettront d’atteindre le million de conteneurs d’ici 2 à 3 ans. L’arrivée du Canal Seine Nord-Europe sera le chainon manquant aux nombreuses solutions multimodales déjà présentes sur le territoire portuaire (rail, route, fluvial et maritime). Il nous permettra, à nous syndicalistes du transport, d’optimiser la logistique multimodale régionale.
