C’est un colis un peu spécial qui est arrivé ce 17 mars au matin, route du môle 4, au Freycinet 9, chez les lamaneurs.
En provenance des Pays-Bas, un camion a livré un tout nouveau système d’amarrage : le ShoreTension Dynamic Mooring System.
Après les lamaneurs du Havre, qui travaillent avec cinq paires, les lamaneurs de Dunkerque sont les deuxièmes en France à s’équiper.
Forts de leur expérience du système, les collègues lamaneurs du Havre étaient d’ailleurs présents : « Nous avons d’abord testé une paire en 2021 pour voir comment cela fonctionnait, explique Ludovic Perouelle, président du lamanage du Havre. Cette technologie a répondu à nos problématiques et a été bien accueillie par les armateurs. »
Le Shore Tension Dynamic Mooring System est un système mobile qui s’utilise par paire et permet de renforcer l’amarrage grâce à un vérin hydraulique qui absorbe les tensions. Il permet ainsi de stabiliser le navire et d’éviter les risques de cavalement. Un seul système représente un poids de 6,75 tonnes.
Plus les navires sont gros, plus ils ont une forte prise au vent (surface de fardage) et ont donc tendance à bouger, notamment en raison des conditions météorologiques ou lorsque d’autres navires passent à proximité, avec les risques que cela implique : amarres détendues, rupture d’amarres, danger pour les dockers et les portiqueurs, risque d’abîmer les infrastructures ou le navire.
« Durant les trois prochaines semaines, nous allons travailler ici sur une installation à blanc. Nous prévoyons son déploiement la semaine du 13 avril au TERMINAL DES FLANDRES, précise Loïc Laurens, Président LAMANAGE DUNKERQUE. 60 % des effectifs sont déjà formés par les collègues havrais, qui nous assisteront pour les premiers navires. »
Un bel investissement pour les 44 lamaneurs du port de Dunkerque et un nouveau service aux usagers de notre port pour toujours plus de sécurité pour tous.
