Alors que l’entreprise QPO vient de recevoir une nouvelle chargeuse Cat 980 de 30 tonnes, qui devrait être mise en service en début de semaine prochaine, les équipes de DBG (Dockers Bulk Group) assurent actuellement le déchargement de billes de minerai de fer.À bord du STDR Erica, un minéralier de 230 mètres de long, pas moins de 86 000 tonnes de billes de minerai en provenance de Sept-Îles (Seven Islands), sur la côte nord du Québec, ont été livrées.
Depuis lundi, ces billes de minerai sont déchargées grâce au portique, capable de saisir jusqu’à 40 tonnes de marchandise par rotation grâce à sa benne.
Le minerai, pré-réduit – ou DRI (pour Direct Reduced Iron) – sera ensuite expédié par rail depuis le QPO vers le site sidérurgique de Pont-à-Mousson, en Lorraine. L’acheminement se fera en plusieurs convois, composés à chaque fois de 41 wagons de 60 tonnes chacun, à raison de deux à trois départs par semaine.
Il s’agit là d’un nouvel exemple concret du caractère multimodal de notre port : Dunkerque est le premier port multimodal de France, grâce à un réseau intégré de liaisons ferroviaires, fluviales, routières et par canalisations, propulsant les flux de marchandises vers des destinations nationales et européennes.
Dunkerque est également le premier port de fret ferroviaire français : ses terminaux et sa zone industrialo-portuaire génèrent un trafic ferroviaire annuel de 10 millions de tonnes.
