Les résultats 2024 du Grand Port Maritime de Dunkerque ont été présentés ce matin.
Après un recul en 2023 (44 MT), le port de Dunkerque affiche en 2024 un bilan de 46 millions de tonnes, soit 5% de plus par rapport à l’an dernier ! Une belle année dans de nombreux domaines et un grand bravo à tous ceux qui font tourner notre port. La fiabilité de la manutention portuaire et des dockers assurée depuis maintenant 33 ans, et célébrée en 2024, avec les 25 ans du partenariat avec la banane antillaise, conjuguée à la qualité de service de la chaine portuaire et logistique, et à toutes les industries déjà implantées ou à venir, assurent à notre port de belles perspectives.
Avec, dès 2025, le lancement des travaux de Cap 2020 pour la création de 1 000 mètres de quai supplémentaires : le premier coup de pioche sera donné au 2e semestre 2025 ! Pour un chantier qui doit durer 3 ans d’un montant de 300 millions d’euros. Ce qui annonce, à l’avenir, deux nouveaux postes à quai pour l’accueil simultané de deux giga porte-conteneurs de 400 mètres et l’arrivée d’un deuxième opérateur dans le conteneur. De quoi booster le trafic conteneur pour les prochaines années !
Franck Gonsse
LES ACTIVITÉS PORTEUSES
LES VRACS
- Les vracs liquides : hausse de 4% en 2024 par rapport à 2023. Soit 12,2 MT.
- Les hydrocarbures : hausse de 15% en 2024 par rapport à 2023 : soit 3,1 MT contre 2,7 MT l’an dernier.
- Le GNL : avec 118 escales cette année (hors souteur), le trafic du GNL se maintient avec 8,2 MT en 2024, contre 8,3 MT en 2023. Le GNL représente 70 % des vracs liquides.
LES VRACS SOLIDES
- Vracs solides : hausse de 7% en 2024 par rapport à 2023, soit un total de 15,2 MT. Ce qui représente 33% de l’activité totale.
- Le minerai : après une année 2023 en deçà en raison de l’arrêt technique chez ArcelorMittal, le minerai est reparti à la hausse avec 7,9 MT (soit + 23%) en 2024.
LE ROULIER
En 2024, l’activité est en hausse que ce soit dans le fret (+ 9% avec 493 000 unités), le tourisme (+ 4% avec 369 000 véhicules) et les passages : + 9% avec 1,76 million de passagers.
- Le trafic Ro-Ro vers l’Irlande (port de Rosslare) affiche une dynamique positive, avec une hausse de 22 % du volume de fret et le développement d’une activité d’exportation de véhicules neufs : + 166% !
- Le trafic Ro-Ro vers l’Angleterre (port de Douvres) : + 8% pour le fret et + 3 % pour les voitures.
- La première année du nouveau trafic de véhicules neufs au port est a été marquée par 20 escales de car-carriers durant les neuf premiers mois d’exploitation.
LE CONTENEUR
- A noter une nouvelle progression du trafic vers l’hinterland avec + 3 % soit 436 000 EVP traités en 2024. Le nombre annuel d’EVP traités au terminal à conteneur se tasse avec 653 000 EVP en 2024 contre 670 000 EVP en 2023. Soit une petite baisse de 2%.
LES ACTIVITÉS QUI BAISSENT
LES CÉRÉALES
- L’année 2024 a connu une nouvelle baisse de 20 % pour arriver à 1,3 MT, contre 1,7 MT en 2023 et 2,2 MT en 2022 en raison de la conjoncture et des mauvaises récoltes des dernières années. Cette année, un rebond est attendu, notamment grâce aux 8 nouveaux silos de 30 000 tonnes de Nord Céréales bientôt mis en service.
